8月24日的Home报道说，华为智能汽车解决方案BU首席执行官Jin Yuzhi昨天发布了一条消息，分享了Huawei Qiankun最初的Laser Vision首次发布，屋顶没有“明显的袋子”盖。他还说，该计划不惧怕灰尘，风和沙子，并终生清洗。它在众议院注意到，金·尤兹（Jin Yuzhi）在评论领域还回答了一些网民的问题：关于解决方案是否可以支持NCA在城市地区的运营，他回答说：“预期...”；为了回答整个M7系列是否采用明智的驾驶解决方案的广告的新问题，他说：“ SE在机舱中没有激光和激光愿景，称为ADS Pro。”作为参考，华为Qiankun Intelligent Drivigent Ads 4在Hinarap的自动驾驶时期采用了世界引擎 +世界行为模型架构（WEWA架构）。这不仅可以提高L2的安全性和经验以及驾驶帮助，而且L3还支持汽车通行驾驶条件。总共有4个齿轮：第一档是ADS SE的基本版本，它符合基本的主动安全性，停车援助，高速NCA和Urban LCC +功能，这是经济模型的首选。第二档是ADS Pro增强版本，配备了机舱中的激光视觉传感器，并且有主动的安全功能和Urban LCC+操作得到了进一步增强。标准型号的第一个选择是ADS MAX超级级版本，配备了高性能超长激光器，可与分布式毫米波雷达和高速NCA，Urban NCA，以及高级功能以及MGA停车位，例如MGA停车位和停车场停车场和停车场。昂贵型号的首选是。第四档是ADS Ultra旗舰的版本：它具有高速L3功能，这是高端旗舰型号的首选。 8月20日下午，华为码头宣布了新的M7首先安装在机舱内的机舱视觉的解决方案比有助于驾驶解决方案并可以准确检测紧急情况的主要视觉具有更强的主动安全能力。已经添加了ESA辅助转向，该转向支持发现刺激性光线环境的障碍物，并可以识别诸如锥体桶之类的障碍物。华为Smart Car Solutions BU首席执行官Jin Yuzhi之前介绍了Qiankun Intelligent Car已确定了一个新的传感器类别：Cabin In-Cabin Laser Vision Limera。机舱中的组合设计小巧且紧凑，即使您在晚上发现30厘米高的小障碍物，您也会达到舒适的100公里/小时制动器。 特别声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））已由“ NetEase”自助媒体平台的用户上传和发布。该平台仅提供信息存储服务。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase上传和发布用户Wang Hich是一个社交媒体平台，仅提供信息存储服务。