在八月的《新闻新闻》中，电动汽车长期以来一直被认为是解决全球环境问题的绿色解决方案。但是，一项新的研究表明了一个未知的秘密：车辆电荷站附近可能存在较高的颗粒物浓度。据众议院称，这项研究是由加州大学洛杉矶分校公共卫生学院的研究人员进行的。他们尝试了50个DC迅速为电台充电并将其与其他位置进行比较。研究的重点是细颗粒（PM2.5），直径约为三十％的人毛，这可能会对人类健康造成威胁。在洛杉矶，研究发现，城市环境中的PM2.5浓度约为每立方米7至8微克，而在车道或繁忙的交叉点中，这一数量上升到10至11微克。传统加油站中PM2.5的浓度约为每立方米12微克，而在快速C处的平均浓度竖琴站达到15微克，甚至在某些情况下甚至达到200微克的峰值。研究人员指出，充电站的最高谷物浓度发生在充电柜柜附近，但是当距离分配柜仅几米远时，浓度将降低。他们还指出，与城市背景水平相比，空气污染水平没有显着差异，而城市背景水平距离收费几百米。洛杉矶分校的研究员Yuan Yo博士说：“我们的结果表明，这些小颗粒可能是由分发DC快速播放站的柜子重悬的颗粒引起的。”他解释说，分销柜的操作是将电力转换为电网，转换为电动车辆所需的直流强度，并且柜子里面有风扇，这个风扇可以激发灰尘和颗粒物，使夏尔金周围的空气围绕着空气。G站“脏”。 Mga Pinong Mga Partikulo Ay Nahaharap Sa Mas Mataas Na Mga Panganib Sa Kalusugan。 UCLA环境卫生教授Yifang Zhu Sa Kabila ng Peligro Nathis表示：“电动汽车是燃料汽车的重大改进，我们自己的研究表明，交通电气化可以为所有人清洁空气。”他建议，可以通过在分配柜中安装空气过滤器来解决充电站的颗粒物排放。研究人员建议德电动车司机在充电和保持空调系统运行时尽可能多地留在汽车上，或者将充电站留下清洁空气。 特别声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））已由“ NetEase”自助媒体平台的用户上传和发布。该平台仅提供信息存储服务。 注意：上述内容（包括经典和视频（如果有））已由NetEase上传和发布HAO用户，这是一个社交媒体平台，仅提供信息存储服务。