“中国昂贵的品牌的发展，尤其是在新能源时代，确实遇到了挑战，这是不可避免的事实。但是，我们找到了一条适合昂贵品牌的道路，这些品牌将改变新的能源市场。”最近，该党党秘书兼SAIC Volkswagen的总经理Tao Hailong在接受首次金融新闻和其他媒体采访时说。去年11月，在持续的稳定性转化传统奢侈品牌的电气化方面，SAIC AUDI（SAIC AUDI（SAIC VOLKSWAGEN和AUDI之间的一次联合冒险）宣布，宣布建立一个全新的奥迪品牌，作为奥迪115年历史上的首个新徽标，是使用新徽标的首个新的子品牌。在该品牌发布后的过去11个月中，第一个奥迪品牌型号E5 Sportback最近正式推出，起价为235,900元。该汽车增加了10,000元的保险权，其价格范围为220，000级，在市场上半小时内，订单超过10,000台。尽管这一数量的谴责比小米和宗教志辛格等新力量还要糟糕，但可以将其视为出售传统豪华新能量车辆的重大事件。陶高隆（Tao Hailong）说，对于Saic Audi来说，E5 Sportback具有重要的战略意义，并且是战略变革的重要起点。 “它只能成功，而不是失败。”从陶海隆（Tao Hailong）的角度来看，在新时代，传统的奢侈品牌只有在进入新时代的情况下才有机会找到解决中国的解决方案。另一方面，他们应该保持公开思考，判断情况，确定变化并务实地找到解决方案。这是正确的方法。至于奥迪SAIC合作项目首席执行官Song Feiming在中国新的能源市场中需要全新的奥迪的问题，他告诉记者，奥迪坚信仍然有机会提供不在市场上其他品牌中的产品。从本质上讲，它仍然是奥迪，传统的德国工程艺术品和现代技术，例如人工智能，辅助驾驶和电气化技术。换句话说，奥迪想要创造的是“德国人的身体，中国心”，更具体地说，是“奥迪身体，SAIC心脏”。因此，市场上也有谣言说，奥迪E5 Sportback是“炮弹和智能的短暂变化”。“我们基于SAIC Group平台开发技术并不是什么秘密。ParehongPartido ay Magkakakasamang Nilikha Ang Ang Ang Ang Angle Angest Advanced Digit Digit Digitigation Digit Digitigatizan Intelligent Intelligent Intelligent Intelligent Digital Platform。” sinabi ng feiming na ang audi ay mayroon ding maraming mga nauna sa pagbabahagi ng mga平台，tulad ng pagbabahagi ng audi ng meb ng meb ng sa mqb sa mqb sa mqb sa mmga tatak tatak ng大众汽车Kotse，ANG Q6 E-Tron的Ang Electric Macan，但消费者不认为ESTRIC MACAN是Q6 E-Tron。 n之间的受众群体很有帮助，奥迪品牌受众是年轻用户。据报道，在接下来的两年中，奥迪品牌将推出两种新产品，以进一步丰富DI电气化产品的Audiang Matrix品牌，下一个新产品将进入准备的最后阶段。 特别声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））已由“ NetEase”自助媒体平台的用户上传和发布。该平台仅提供信息存储服务。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供信息存储服务。