在今年年初，当我们采访LeapMotor时，Zhu Jiangming认为LeapMotor希望成为中国的一家主要汽车公司，“应该有机会在一个月内达到100,000元的每月销售门槛。” 2025年8月，LeapMotor的总销售额为57,066辆，纪录很高，此前连续六个月排名新的Electric品牌销售清单。在9月的一周中，零跑步速度仍在超速行驶 - 9月7日，朱·江明（Zhu Jiangming）在他的瞬间张贴，说“一日零奔跑达到了新的高位”。屏幕截图中显示的内部系统数据是：当天锁定订单的净增加为4,663台，本月锁定订单的净增加为14,556辆。根据这种速度的酌处权，Tathere毫无疑问地认为零游戏者在9月份出售了超过60,000辆。 9月8日，在慕尼黑IAA场景中，朱江与所有人分享了这一消息。 “当时，它在时刻很早就发布了。他在9月7日的最后一次数据是一天中的锁数量超过5,000辆。在慕尼黑的IAA中，JiaShipai获得的信息构成了以下几点：1。在慕尼黑。可以看到它在前后具有较大的前后悬架设计。前后50:50金轴负载比与驱动器的后部相匹配。零赛车特别强调的是，它已成为欧洲顶级斯特兰蒂斯队的体育重点。您可以期望开车操作。 4。它配备了同一水平的单个无框门，整个系列都装有19英寸体育运动。它被认为是“双门轿跑车”元素的良好控制。 5。新车配备了LiDAR和高计算功率芯片，并在同一水平上具有领先的智能驾驶舱和辅助驾驶系统。我没有在现场表演车中看到LiDAR，但是我在慕尼黑零赛车中心看到的蓝色表演车是LiDAR。 6. Lafa是一个将零赛车与现有流行型号区分开的汽车系列，并具有其他产品。除了普通版本外，LaFa5还具有Ultra版本，该版本将更具个性化，并从Specta中进行运动表现出色。 7.新闻发布会后，LAFA5在国内市场上以99元的押金开放了盲目订阅。这款新车定于2025年第四季度在中国推出，并将在2026年在全球市场推出；高性能大机物在2026年上半年正式运送到国内市场。从源头角度来看，LaFA5是B10和B01之后B平台的第三个模型。但是与4.77米长的三盒B01相比。 LAFA5体型将较短，约4.4米，这显然是欧洲市场喜欢的紧凑型汽车。但是，从较高曲线到边缘和较短的前后悬垂的酌处权应大于外部。在采访中，LeapMotor高级副总裁Cao Li说，内部空间比凯美瑞（Camry）好一些（参数|照片）。这意味着：LaFa5看起来更紧凑，掀背车形状，似乎为欧洲量身定制。但是实际上，就中国市场价值的内部空间而言，零运行并没有使任何事情损害，而是尽力满足中国和欧洲用户的需求。毕竟，由于街道相对狭窄，欧洲更喜欢较小的外部尺寸的较小的汽车，但是谁不喜欢较大的内部空间？有趣的是，欧洲市场上LeapMotor出售的当前车型是T03，B10和C10。在中国上市的B01没有进入欧洲市场，但LaFA5已确认它将在明年全球推出。这意味着，在同一平台的产品方法中，零运行没有“有更多的孩子并与之抗争”，而是故意的，目标是平衡市场细分市场与各种全球需求。更个性化，紧凑和良好的LAFA5是Zeror Racing中的首款全球主要轿车，零赛车品牌形象的额外整合和丰富。 100,000辆汽车在2月份出售，为什么零运行？由LAFA5酌情决定，仅补充了现有的零赛车模型。与强调成本效益的务实品牌的先前图像相比，LaFa5（如其名称）是市场的另一部分 - 由LeapMotor展示。除了超级版本提供的性能，个性化和颜色外，它们与以前的型号不同。 LAFA系列将来将有多个模型，但除了流行模型的主要品牌形象外，它代表了对跳跃的探索，该模型更具个性化和独特性。 Lafa不仅满足了海外市场的不同需求，而且使该品牌的主要形象更加丰富。但是，该品牌的真实策略取决于10月16日。跳跃者提前发布了下一个重要节点：1。10月16日，LeapMotor将在中国D平台上发布约会内容，包括新车和平台定位。也将是e跃迁品牌下的模型最昂贵的模型，该模型将当前的LeapMotor品牌建立在产品上限上。 2。贾西湾收到的内部新闻是，逃跑者邀请名人发言人参加D平台的战略新闻发布会。对于始终以预算为导向的零运行，这也显示了重建其品牌的高度决定。作为一家很少广告的汽车公司，它也是一个有趣的悬念。 3。D。D平台的发布将进一步增加Lephan的当前销量，如果Saan将进一步促进现有型号的销售。当然，我们并没有忘记朱江在今年年初所说的“每月销售额为100,000元”。朱·江明在接受采访时说：“ 2025年有点困难，但明年应该看到。”为什么要100,000？这是因为在中国汽车市场中，市场上十大汽车公司的门槛与月度非常相似y销量为100,000辆。 Nangangahulugan ito na ang mga bagong kumpanya ng kotse ng kotse Buwan ", at mula sa kasalukuyang tulin ng lakad, hindi ito ipinagmamalaki. Sa bagong kapangyarihan, ang bilis ng zero run ay wala na sa asul. Matapos ang pagmamadali sa higit sa 60,000 mga Yunit，Ang Zero ay papasok din sa isang walang tao sa bagong kampo ng puwersa。第一次，要成为一家主要的汽车公司，我每年售出400万辆汽车。EANS公告是实现主要目标和必须实现的第一步。尤其是在面对公共媒体公告时，这意味着lepan是完全认真的。那么，400万来自哪里？朱·江明说，要为了达到400万，国内外必须至少是国内规模和国外的一半。但这只是一个门槛。要成为世界上有影响力的汽车公司，也就是说，要向前迈出一步，另一个国家的规模必须大于国内。因此，麻风很好的外国方法是一个重要的支持。目前，我们将看到任何在国外的美班合作伙伴都不是Stellantis，也没有新的汽车公司敢说这样一个目标。目前，Stellantis在全球汽车公司排名中排名第五，尤其是在2025年上半年，其销售额是通用汽车的销售额，并且从四分之二降至第五。面对全球新能源的变化，lepan国际海外市场Stellantis销售应该比Leplayer更加紧迫。不要忘记，在全球汽车公司中，Stellantisis是最常见的“企业家”。销售，共享，收入和未来拥抱是该领先的汽车团队关心的关键字。除了查看合作伙伴的偏好和目标是否共同之外，我们还可以查看更多数字，以更好地理解Stellantis的决定：1。目前，Leplayer International在海外和服务渠道中拥有700多个销售；相比之下，经过多年的发展，Leplayer在中国拥有900多家销售店。 2。海外服务媒体主要集中在欧洲，超过640个。它也是有用的Stellantis市场，但它也是中国汽车公司捕获海外最困难的市场。 3。与此相关，从我们发现的数据中，Gac Groupang Bionly Bionly在国外的品牌尚未超过600个在海外的服务媒体，但它涵盖了全球80多个国家和地区。超过700 Leapmoto国际公司占据了30多个国家和地区。 4。可以看出，海外零运行的销售量很高，而且它们都处于大型市场中，这对于中国品牌来说更难以进入。与其他中国品牌不同，它们通常首先要进入较难条件的市场，并携带大量且密度较低的媒体。 5。从2025年1月到2025年8月，零游戏者向海外市场提供了30,000多个单位，该市场首先排名中国品牌，并在德国，法国，意大利和西班牙等主要市场中排名。在慕尼黑L商店赛车中心，我看到了有关T03：德国冠军模特的海报。该产品的价格为19,000欧元，目前正在提供很大比例的销售。随着B10，C10和LAFA5的逐渐增长，我相信更多的模型将能够在同一市场中排名最高。 6。目前，在Leapmoto国际海外服务媒体中，只有10％由Stellantis账户直接运营的媒体，其余90％与当地经销商团体合作。例如，我们此时在慕尼黑访问的零赛车中心由最大的当地经销商组代表。该网站类似于熟悉的4S商店公园，旁边是标致和欧宝。在这样的公园中，如果是销售后的销售服务或服务，则益能中心有一个成熟且准备好提供服务的团队。 Maari还从这位企业家代表的品牌中看到了这一点，是与Stellantis合作的深层基础的合作伙伴。 7. LeapMotor明确表示，今年在海外销售可能会达到50,000或60,000辆，明年至少可以达到两倍。可以看出，跳跃者当然不是第一家出国的新车公司，但是现在，跳跃者是最快，最有效的新车公司。在最后的考试中，这是由于系统强度的好处。不仅服务媒体的数量在短时间内铺设了反映了Leapmoto International的效率，但在欧洲的Deep Stellantis基金会上也可以看到代理商的成熟度和规模。这意味着，通过压缩销售差和增加LeapMoto媒体布局的品牌媒体，与其他出国的中国品牌相关联，Leapmoto在“破坏僵局”时可以完全避免许多障碍，因为它可以直接无缝地意识到Stellantis Service Servents的回归。另一方面，这是斯泰兰蒂斯（Stellantis）的原始品牌和模型表现出很大的下降趋势，并更加关注新鲜的血液，例如跳跃者，并专注于上级力量来促进其所有优势。另一个例子是海外工厂。 LeapMotor证实，西班牙LeapMotor工厂生产线的适应性转变已于今年年底完成。从明年开始，西班牙工厂将领导B10介绍。这个工厂是还对Stellantis之前的另一个品牌进行了翻新。这意味着将PR LinsTellantis在海外的身份集成以最大程度地利用现有生产来源，这也是零运行可以享受的独特优势。这些也是零赛车的加速器，以全速发展全球主要的能源品牌。 04贾西总结中国人总是说：计划在人民中，胜利就是天堂。因为成功的因素不仅要足够工作，而且还可以收集“时间，地方和人”。从零运行中，我们可以清楚地看到它。与Stellantis的合作是在正确的时间与合适的合作伙伴会面，以探索欧洲最艰难的市场。更重要的是，两家公司令人惊讶地保持了高度的一致性 - 在运营风格的效率方面。在慕尼黑IAA和各种中国品牌之间的交流期间令人难以置信的CATL PPT。在欧洲，对于欧洲，欧洲。与外国品牌来到中国不同，他们想说的是前两个句子：在中国，对中国。直到过去两年，“ Of”的共同介词开始逐渐闻名，代表了外国品牌和本地品牌的深刻融合，从而进入了新的双赢结果。但是在国外的中国品牌的背景颜色中，应该出现在第一步。它不仅是“在欧洲和欧洲”，而且还要拥抱欧洲市场和用户，并将其深入融合在一起，以帮助促进全球车辆市场的新EN Changeergia。不要说在适当的时间找到合适的合作伙伴的能力是零运行的运气，因为运气通常是力量不可或缺的一部分。如今，明年在慕尼黑销售400万张的leapmotor看起来像是企业愿景，站在全球范围之上。有人可以说：400万的年度销售 - leap跑是一个大基调。但是您永远不会真正知道，在全球市场上，零运行有信心这样做。中国汽车制造商推进全速应该具有这种信心。 特别声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））已由“ NetEase”自助媒体平台的用户上传和发布。该平台仅提供信息服务的信息服务。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供信息存储服务。