版权声明：本文的版权属于NetEase Auto。打印时请指示源。 Netease Auto在8月27日报道说，8月24日，2025年中国汽车工程协会洪水竞争在北江的Nanxun成功完成。在五天内，有115个团队和成千上万的大学生以速度，技术与合作为越野轨道提供了答案。从重复的赛车职业到重复 - 重复曲线的无所畏惧的指控，学生们使用真正的工程技巧在泥泞的轨道上写下理论。最终，广西科学技术大学，广西生态工程职业技术学院以及四川工程职业和技术大学分别赢得了各种类别的冠军。 Baja Sae出生于美国，其最初的含义是“小型越野赛车设计和制造竞赛”。自从引入此活动以来2015年，中国汽车工程学会已在中国大学的车辆工程教育领域逐渐发展。与课堂上完成的理论作业不同，洪水竞争提出了针对学生的现实工程问题：如何在预算有限的情况下平衡绩效，成本和可靠性？如何在极端的工作条件下保持职业稳定，例如涉水，冲刺，泥浆和其他方面？如何解决组件的兼容性和安全性与系统的复杂集成？与其他赛车比赛（参数| ThrePicture）相比，洪水竞争政策并不复杂：学生需要从头开始，设计并创建满足竞争系统要求的小型越野车，然后完成一系列高强度挑战，例如动态控制和赛道上的耐用越野越野。但是当您真正在现场时，您会发现这更像是机械竞争，但更像是一个“整个工程过程”。该活动的主要概念是“利用竞争来促进研究和研究”。参与者需要完成从零到几个月甚至几个月到比赛前一年的职业发展：从没有一件事中：团队将必须自己完成车辆的设计，包括Thechassis，悬架，电源，电子控制系统等，并称重并使用每个细节。 ·预算有限：巴哈赛车的研发资金通常来自学校资助，公司赞助和校友捐款。预算很紧张，并评估了团队平衡成本和绩效的能力。 ·严格的政策：种族政策对尺寸，功率形式和车辆安全性能的详细要求。学生必须在规则框架内完成更改。洪水竞争根据其技术路线分为几个类别：燃油车辆，DE-电动车和氢能组合。今年智能洪水赛车的首次出现也是那个赛车。每个团队都是“微型汽车公司”。他们既是设计师又是技术人员。他们都是测试人员和营销人员。这是从教室到行业的完整举动。在Nanxun体育场，赛车的咆哮相互涌现，阶段包括较差的话题，例如攀爬泥浆，冲刺攀爬和连续的S弯曲。机器的咆哮与泥浆的飞溅接触，空气充满了焦虑的气味和高温下金属释放的热量。每个冲，沙子和步行的坡度都是对车辆和车队的双重测试。今年的洪水竞赛还欢迎“未来球员”“ - 遭受洪水比赛的首次亮相。该汽车配备了多模式传感器，自适应控制算法和高性能的电动驱动系统，以实现自主或半自治的在非结构性土地上进行的F-road驾驶。Striya购买汽车的决定的主要要点是，技术不再只是幕后。拍摄，编辑和分散，并探索如何更轻松，清晰地解释复杂的技术。在改变沟通技术时，如何以简单而简单的理解方式将专业的自动化技术传达给消费者已成为行业面临的重要问题。 “从Geng Shuxin看来，锚竞赛的重要性不仅仅是“选择良好的锚”。”自动化行业需要的是了解技术和了解技术的人。锚点竞争有助于行业发现和培养复合才能，因此他们可以解释复杂的技术并在用户的那些人中谈论这些技术。 “目前，自动化的新媒体行业仍然面临许多困难：首先，专业和名望之间的平衡。锚点应该您毫无疑问，并表达自己，保持专业人士的深度并使普通用户更强大，这给内容的出现带来了更高的要求。用户可以解决工程上复杂问题的实际才能，还需要用户技术可以理解和接受的沟通才能。新的媒体主播媒体竞争的自动化技术使年轻的创作者可以学习使用用户的语言来阐明切割行业的技术，并创建易于理解且易于理解的复杂概念。未来的工程师需要了解用户，未来的通信也必须了解技术。工业变革期间的人才培训可能不仅限于“一维论文”：“我们必须具有制造汽车的能力，而是能够清楚地解释技术的能力。”在五天的活动中，汽车冲了在斜坡和泥泞的障碍物上，在现场广播相机下，最好看到技术，理解和传播。两组Young的人以不同的方式回答相同的问题：如何使技术更快，更好地切换到用户。当喧嚣是毁灭性的时，赛道会恢复平静，但是这一事件留下的不仅仅是奖杯，行业排名和才能，但是将来的一条清晰的道路：当创新的技术和通信变化实现双轮驱动器时，中国车辆行业就会越来越快。