许多新的能源所有者知道，在收取山谷价格时，这是最有效的。现在，江苏的举动很大。您的新能源车将帮助您赚钱。也就是说，在向山谷价格收取费用时，它被用作“电力库”以峰值价格释放电网以获得价格差异！ 8月22日，来自电网江苏电力公司（Grid Jiangsu Electric Power Co，Ltd）的记者获悉，江苏省已正式阐明了参与车辆网络互动式释放的新能量车辆的价格机制，并促进了车辆网络的额外促进车辆网络的额外促进，并具有具有特定有吸引力的出租车价格的大型和商业运营的新阶段。新的能源车是“电力银行”。每个千瓦小时的电力都可以帮助您获得0.85元来联系汽车网络，它主要是指在低电网加载期间充电和存储新的能量车，并在豌豆期间将电源发送回电网K或如有必要，使电动车辆成为储能单元的移动分布单元。这项技术的应用对于增强电网灵活性和促进新能源的消费具有重要意义。今年4月，国家发展与改革委员会和其他四个部门发出了“宣布大规模车辆和网络互动的第一批飞行员应用通知”，江苏（Changzhou），江苏（Changzhou）被选为飞行员城市，分散的V2G车辆，V2G车辆和飞行员飞行员飞行员飞行员飞行员及其工具及其纳兰尼（Ningtiitayan Nannan Jann）的飞行员的飞行员竞争力及飞行员的飞行员竞争力及其范围的工程。被选中。为了充分促进车辆网络与大小和商业化的联系，江苏省发展和改革委员会最近参加飞行员的设施可以进行反向排放并实施有吸引力的发行价格。 RUROK-TO-VALLEY，每千瓦时居民用户的收入为Tungkol为0.85 ran。除了反向排放外，在公共收费领域，“通知”清楚地说，飞行员城市和飞行员项目的电动汽车设施的公共费用在全年的春季和秋季时间都实施。通过增加下午的计费期，“ Guizhou and Lunch”计费模型可有效地降低收费新的能源车的费用，并促进区域区域中共享的光伏新能源的消费。所有300万辆新能源车都参加了比赛，相当于开发10个大型电台的存储空间。 - 负责电网江苏电力公司（Grid with）电力公司有限公司的人说，近年来，江苏省的新Enerhiy Vehiclesa的速度渗透到了近年来，今年上半年的所有权数量已超过300万。 “如果这些新的能源车辆可以参与车辆网络接触，根据20千瓦的平均出口计算，调整后的容量等于建造10个大型存储站的大型站。原始标题：“江苏清楚地指出，新的能源车辆可以用山谷的价格收取，并在Rurk Price列中发出电网：Zhang Wu文本编辑器：GAO FEI资料来源：GAO FEI来源：5月-Set：Jiangsu News News Broadcasting 特别声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））已由“ NetEase”自助媒体平台的用户上传和发布。该平台仅提供IMP Society Socileseortion。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供信息服务。