[Text/Caiquukshe Daoge谈论汽车Ma Jianyu]来自中国汽车制造商协会的数据表明，2025年7月，国内销售的车辆为20.18亿，其中981,000辆燃料传统车辆，增长了8.4％，年龄为8.4％。此外，传统燃料汽车的国内销售连续两个月达到了今年的正增长。燃料燃料似乎上升了，大众汽车迅速做出反应。 8月15日，大众集团（中国）和米彭汽车宣布，由两个政党共同开发的区域控制电子和电气建筑CEA将扩大其应用程序的范围。从2027年开始，CEA架构将从当地大众品牌开发下的纯电动模型扩展到中国制造的汽油和混合模型。值得注意的是，在燃油汽车中增加智能炸弹始终是汽车公司在电气化趋势中生存的好方法。例如，建议Ed认为“燃料汽车也应该很聪明”，将许多智能技术应用于MG7（参数|照片）。过去，奥迪和华为合作也与奥迪的燃油汽车结婚。其中，中国的奥迪A1L运动背市场反应非常好。在燃料车中添加智能炸弹是值得的吗？尽管在过去两个月中，与新的能源车相比，燃料汽车在过去两个月中采取了不同的曲线，但它们仍然不被视为一种符合趋势的产品。今年7月，新能源车的销售额达到12.62亿，同比增长27.4％，渗透率为48.7％。在汽车的国内市场，渗透率每月达到54.5％。它还表明，如果燃料汽车想要继续登上舞台，“数量的价格”，“固定价格”和“整个车辆的Powerrain/Living保修”远远不够关于汽车公司的选择。好像此方法很有用，从某些模型的市场数据中判断，显然可以使用。例如，在新产品推出后，它大大增强了其智能功能，包括智商。飞行员智能辅助驾驶系统，AR真实导航，HUD头部数字显示等，这使传统的燃油车具有破碎的活力。数据表明，从1月至2025年6月，SAIC大众Passat家族总共出售了117,425辆汽车，该车辆首先对B级燃油轿车市场进行了排名。一个更直接的案例是先前发布的SAIC AUDI A5 LSPORTBACK。华为的智能驾驶系统使这款传统的燃料车的声音很大，并吸引了许多用户。在8月1日的销售预售期间，SAIC Audi A5L Sportback收到了9,800多个订单，并在发布后12小时获得了8,000多个锁定订单。如何在燃油车中添加智能增益？大众选择维护燃油供应车并在燃油车内增加智能炸弹，但是如何在汽油车内添加智能炸弹是特拉瓦瓦的技术。汽油车的建筑自然不适合高计算能力，因此向传统燃料汽车添加芯片，软件等，无法带来良好的体验。例如，贝西（Basy），华为智能汽车解决方案BU的首席执行官Jin Yuzhi有时表示，汽油和电车车辆之间的最大区别是电力模式，明智的辅助驾驶需要很高的控制（燃料车辆）。因此，近年来，汽车公司增加了燃料汽车的增益的方式发生了变化。 CEA宣布了CEA的宣布，即CEA扩大了其应用范围，这是智能汽车的“神经紧张中心”。 CEA Architecture配备了一个中央计算平台，该平台可以支持高级驾驶帮助，智能驾驶舱和车辆水平升级。它以前被包括在大众在中国的纯电动汽车开发计划中。对燃料和混合模型的扩展意味着，中国的整个大众汽车产品将共享相同的技术基础，这也意味着中国的大众汽车燃料产品具有聪明且专注的电子和电气建筑。该理论也已在奥迪中得到了证明。奥迪开发了一个新的PPE豪华电动平台和PPC豪华燃料平台，以及由两个平台共享的E³1.2电子和电气建筑，从而提高了燃油汽车和新能量车辆的准确控制能力。结果，奥迪A5L系列还使用双激光和视觉融合感知解决方案成功地进行了智慧的驾驶系统，以实现诸如城市符合性，高速智能线路变化和智能停车等功能。 特别声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））由“ NetEase”自我媒体平台的用户散布和发布。该平台仅提供信息存储服务。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供信息存储服务。